Hurra - ich bin Skipper! Und was nun?

Ein altes Seemannssprichwort besagt: „Es gibt mutige Skipper sowie alte Skipper – aber es gibt keine mutigen, alten Skipper“ und daher sollte man bei der Auswahl des Reviers eher den Status des irgendwann mal alten Kapitäns anstreben. Auch die kroatische Adria hat ihre Facetten und für „Absolute-Beginners“ empfiehlt sich Mittel-Dalmatien mit der Gegend rund um die Kornaten. Hier findet der Bootfahrer eine Unmenge an sehenswerten Inseln vor und es gibt unzählige Buchten, wo man Schutz gegen heftige Winde aufsuchen kann.

Und wenn man nicht auf „Meilenfressen“ aus ist, kann man da ohne weiteres 4-5 Wochen unterwegs sein, ohne am Ende sagen zu können, man hätte hier schon alles gesehen. Ein sehr guter Startpunkt ist der Bereich in bzw. um Zadar, quasi dem Tor zu den Kornaten. Man kann hier einfach auswählen, ob man den Törn über den nördlichen oder südlichen Teil angeht – meist nimmt einem der Wind die Entscheidung ab.

Kornaten

Ist man mal in diese einzigartige Inselwelt eingetaucht, fällt einem sofort auf, dass hier kaum Vegetation in Form von Bäumen zu finden ist. Die Geschichte besagt, dass die Venezianer die Inseln seinerzeit für ihren Schiffsbau derart abgeholzt haben, dass nie wieder was nachwachsen konnte.

Lustig hingegen sind teils die Namen der Eilande, denn als die österr. K&K-Geometer einst das Gebiet für die Kartographie vermessen haben, hat man kurzerhand die Einheimischen danach gefragt. Diese haben sich dann, weil nicht wirklich glücklich über die Arbeit der Landvermesser, irgendwelche Phantasienamen einfallen lassen, die durchaus auch etwas Ordinäres an sich hatten. So bedeutet z.B. der Name der Insel Kurba Vela zu Deutsch: Große Hure… Nichtsahnend über die Bedeutung haben die K&K-Beamten die Namen einfach auf ihren Karten eingetragen, wo sie bis heute noch so stehen.

Zu beachten gilt bei den Kornaten, dass diese ein Nationalpark sind, für die man ein Ticket benötigt. Diese Eintrittskarte kauft man am besten schon im Vorverkauf am Festland z.B. in der Marina Kornati, da hier der Preis etwas günstiger ist als beim Kauf bei den Parkrangern, die mit ihren schnellen Schlauchbooten im Gebiet patrouillieren und auch auf die Einhaltung der Umweltschutzbestimmungen sowie der erlaubten Höchstgeschwindigkeit achten.

Wrack Dugi Otok

Gleich oberhalb schließt sich die Insel Dugi Otok an die Kornaten an, welche mit der schönen, großen und allseits sehr beliebten Telascica-Bucht, welche man fast schon als Fjord bezeichnen kann, mit einem eigenen Nationalpark aufwartet. Für den man freilich ein eigenes Ticket benötigt.

Die Südseite Dugi Otok’s weist eine eindrucksvolle Felsküste in Form von hohen Steilwänden und Klippen auf, dafür aber so gut wie keine Buchten, wo man ankern könnte. Ein Besuchermagnet findet sich am nördlichen Zipfel der Insel in Form des Wracks eines italienischen Frachters, der in den Achtzigerjahren hier auf Grund gelaufen ist und große Teile des Schiffes noch aus dem Wasser herausragen. Tauchern sei hier gleich gesagt, dass es da schon lange nichts mehr zu holen gibt und Bootfahrern – nicht zu nahe heranfahren, denn es hat schon einen Grund gegeben, weshalb der Italiener da seinerzeit aufgelaufen ist!

Unweit des Wracks gibt es ebenfalls einen tiefen Einschnitt in Dugi Otok und zwar die s.g. Pantera-Bucht, von der aus ein Besuch zum imposanten Leuchtturm absolut lohnenswert ist. Bei der Einfahrt in die Bucht muß man sich unbedingt an den wegweisenden Leuchtfeuern (Grün & Rot) orientieren, da andernfalls gefährliche Unterwasserfelsen auf ihre Opfer lauern.

So bezaubernd diese Orte auch sind, haben sie für uns Bootfahrer aber leider nicht das zu bieten, was man als Skipper/in meist sucht – eine vorgelagerte Inselwelt, fernab vom Massentourismus. Eine Ausnahme bilden hier die mehr oder weniger vorgelagerten Brijuni-Inseln, die dem einstigen jugoslawischen Staatschef Marshall Tito als Privatrefugium gedient haben. Hier wurden früher andere Staatslenker und sonstige Persönlichkeiten zu Besuch eingeladen und so mancher hat als Gastgeschenk exotische Tiere mit im Gepäck. Über die Jahrzehnte hat sich dort eine Tierwelt eingefunden, die einem riesigen Zoo mehr als Konkurrenz machen konnte. Heute stehen die Inseln unter Schutz und man kann sie nur eingeschränkt besuchen. Für Bootfahrer nicht ganz zu empfehlen und darüber hinaus eine teure Angelegenheit hinsichtlich der Liegegebühren.

Die Küste zwischen Istrien und Zadar hat für Bootfahrer auch eher weniger zu bieten, wenn man von den vorgelagerten Inseln absieht. Der Küstenabschnitt am Festland wartet kaum mit Sehenswürdigkeiten auf und die große, parallel verlaufende Insel Pag ist vornehmlich für junge Partytiger ein beliebter Hotspot. Eigentlich schade, denn etwa der Schafskäse der Insel Pag ist eine Gaumenfreude der besonderen Art und die Damenwelt ist angesichts der traditionsreichen Klöppelkunst der meist älteren Bewohnerinnen erstaunt. Die Inseln Cres, Krk und Rab hingegen sind wieder paradiesisch, auch für uns Wassersportler. Mit saftigem Grün bestückt, bietet etwa Cres in ihren Buchten manchmal auch ungewohntes – man wähnt sich wohl im „falschen Film“, wenn man vom Boot aus plötzlich einen Hirsch am Ufer bei der Wasseraufnahme beobachten kann. An dieser Stelle sei betont, dass diese Reviertipps ausschließlich Bezug auf den nautischen Gast nehmen und keinesfalls die Schönheit der sonstigen Landschaft schmälern sollen!